Une vue générale d’une auto-école à Cheras, Kuala Lumpur, le 31 mars 2022. – Malay Mail photo
KUALA LUMPUR (7 avril) : L’une des nombreuses entreprises qui ont changé au cours des deux dernières années (de la pandémie de Covid-19) est l’auto-école.
En plus de l’augmentation soudaine du nombre d’étudiants (encore un autre exemple de gestion des arriérés), il existe également des procédures opérationnelles standard (SOP) Covid-19 que chaque école doit intégrer dans ses modules d’enseignement.
« C’est la première fois que je vis une telle situation où tout s’est arrêté et nous ne pouvions rien faire d’autre que d’attendre.
“Même après notre réouverture, les choses ne sont pas immédiatement revenues à la normale et même en ce moment, nous nous remettons encore de la longue fermeture”, a déclaré un membre du personnel de Sekolah Memandu Malaya Tengah.
Tous les cours de conduite ont dû s’arrêter brusquement lorsque le premier ordre de contrôle des mouvements (MCO) a eu lieu en 2020, obligeant toutes les industries de services, entre autres, à arrêter leurs activités.
À cette époque, seules les industries de services essentiels étaient autorisées à continuer de fonctionner.
“Lorsque nous avons enfin pu rouvrir, nous avons dû d’abord nous adresser aux étudiants dont les cours avaient été annulés pour cause de MCO, mais en même temps, nous avions de nouvelles inscriptions.
“C’était tout un gâchis si vous me demandez, mais nous ne pouvions rien y faire”, a déclaré le personnel.
Dans le même temps, les auto-écoles font face à une pénurie de moniteurs et de véhicules disponibles pour les cours de conduite, en raison de l’augmentation soudaine de la demande.
Procédures d’utilisation normalisées
Qu’il s’agisse de cours de conduite (voitures) ou d’équitation (motos), toutes les auto-écoles faisaient face à un arriéré d’élèves.
« Les SOP sont l’une des principales raisons pour lesquelles il faut plus de temps que d’habitude pour suivre l’intégralité du cours.
«Avant le Covid-19, il y avait certaines réglementations qui causaient déjà un léger désagrément dans la conduite des cours de conduite.
“Avec les SOP de Covid-19, cela a rendu les choses encore plus compliquées”, a déclaré le personnel.
Il faisait référence aux élèves qui sont aujourd’hui enseignés individuellement, alors qu’auparavant, un instructeur était autorisé à emmener un ou deux autres élèves pour des cours de conduite.
Cela fait également partie des raisons pour lesquelles davantage d’instructeurs sont nécessaires, a-t-il ajouté.
Encore en convalescence
Le propriétaire de Sekolah Memandu Gombak a convenu que les SOP de Covid-19 faisaient partie des raisons de l’arriéré d’étudiants.
«Nous avons besoin de plus de classes pour accueillir plus d’étudiants, car nous ne pouvons avoir que 20 à 25 étudiants dans une classe maintenant (classe théorique) par rapport à auparavant où une classe pouvait accueillir 50 étudiants.
“C’est pourquoi la durée pour suivre un cours de conduite prend maintenant beaucoup plus de temps”, a déclaré Kevin (il ne voulait être identifié que par son prénom).
Il a ajouté qu’en raison de la perte de revenus pendant les périodes MCO, il ne pouvait pas non plus se permettre d’embaucher plus d’instructeurs.
« Nous avons certainement besoin de plus de véhicules pour ne pas avoir de retards, mais plus de véhicules signifie plus d’instructeurs, et c’est quelque chose que je ne peux pas me permettre maintenant.
“Nous avons fait une perte au cours des deux dernières années depuis le premier MCO et nous ne pouvons tout simplement pas nous permettre de débourser des dépenses supplémentaires”, a-t-il déclaré.
Il a ajouté que jusqu’à présent, il y avait eu peu de plaintes concernant le temps qu’il fallait pour terminer un cours de conduite et que les étudiants arrivaient toujours.
«Nous sommes reconnaissants que les gens comprennent. Oui, certains se plaignent, mais la plupart sont prêts à attendre », a-t-il déclaré.
Avant la pandémie de Covid-19, Kevin a déclaré que le temps moyen nécessaire pour suivre un cours de conduite serait de deux à trois mois, alors qu’aujourd’hui, cela pourrait prendre jusqu’à huit à neuf mois.
“Ce n’est même pas un calendrier fixe, il n’y a aucun moyen que nous puissions garantir étant donné le climat en constante évolution.
“Huit à neuf mois est une estimation approximative, cela pourrait même prendre plus de temps”, a-t-il déclaré.
Kevin a également souligné que le temps d’attente pour s’inscrire à un cours de conduite est maintenant d’environ deux ans.
“Auparavant, avant la pandémie de Covid-19, le temps d’attente était déjà d’environ un an… donc à cause de la pandémie, deux ans, ce n’est pas surprenant”, a-t-il ajouté.
Une autre auto-école – Sekolah Memandu Rakyat – a également eu quelques problèmes avec les élèves en attente, mais a réussi à éliminer la plupart d’entre eux.
Selon un membre du personnel, l’auto-école n’a pas fait ce que certaines auto-écoles ont fait, c’est-à-dire ouvrir l’inscription en ligne pendant la période de confinement.
«Ainsi, lorsque les auto-écoles ont finalement pu rouvrir, elles ont eu un afflux d’étudiants, à la fois à partir de l’inscription en ligne et sans rendez-vous.
“Nous ne l’avons pas fait, nous pouvons donc toujours gérer notre arriéré d’étudiants qui n’ont pas pu terminer le cours en raison de la pandémie”, a-t-il expliqué. — Courrier malais
Reference :
https://buffalochow.com/
https://discwelder.com/
https://favestendres.com/
https://image-dream.com/
https://irteb.com/
https://laseronsale.com/
https://liriklagu.biz/
https://mtelmasters09.com/
https://phpopenchat.org/
https://pradashoes-outlet.com/