Tarif routier payé à Jakarta proposé 19 000 Rp One Pass

Suara.com – L’agence de transport DKI Jakarta propose que la tarification routière électronique (ERP) maximale soit de 19 900 Rp par laissez-passer.

Le chef de l’unité de gestion du système électronique de routes payantes de l’Agence des services de transport, Zulkifli, a déclaré que la mise en œuvre de l’ERP ou des routes payantes était progressive.

Dans la phase initiale, le gouvernement provincial DKI procédera à une vente aux enchères pour la construction de l’ERP à l’intersection CSW ou à proximité de la station MRT de l’ASEAN jusqu’au rond-point HI le long des 6,7 kilomètres.

“L’objectif est varié, si nous (proposons) il est de 5 000,00 Rp. à 19 900,00 Rp. en fonction de la performance de la route”, a déclaré Zulkifli dans le FGD sur la mise en œuvre des routes électroniques payantes à Jakarta, mercredi.

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Zulkifli estime que la vente aux enchères et la construction d’un ERP sur le segment routier se feront en 2022, tandis que l’exploitation routière payante se fera en 2023.

Pendant ce temps, sur la base d’un sondage du Conseil des transports de Jakarta (DTKJ), la majorité de la communauté, jusqu’à 77,75 % des 1 092 répondants s’attendent à ce que les tarifs JBE se situent entre 10 000 et 13 000 Rp.

“Jusqu’à 77,75 pour cent espèrent que le tarif JBE entre 10 000 et 13 000 Rp passera une fois”, a déclaré le président du DTKJ, Haris Muhammadun.

Il a déclaré que 11,45% des autres répondants espéraient que le tarif JBE serait supérieur à 20 000 Rp. Cette enquête s’adresse aux utilisateurs de véhicules à quatre roues.

Zulkifli a expliqué un certain nombre de raisons pour la mise en œuvre de la politique JBE, dont l’une était les efforts du gouvernement provincial DKI Jakarta pour aider les gens à se déplacer en transports en commun.

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L’utilisation des transports en commun est en baisse. En 2002, l’utilisation des transports publics par le public a atteint 57%, puis a diminué en 2010 à 24%, et en 2018 seulement 16%.

“L’augmentation de l’utilisation des véhicules privés augmente rapidement. L’utilisation des transports publics devient de moins en moins. D’un autre côté, les routes n’augmentent pas, la croissance est de 0,01 % par an”, a déclaré Zulkifli.