Selon Guinness World Records, chacun des trois avait son propre domaine sur lequel se concentrer – Shin (un vétéran des avions en papier) a plié l’avion, Kim était le lanceur et Chee était le concepteur.
Actuellement basé au Kansas en tant qu’ingénieur de conception pour Airbus, Chee – qui a créé le prototype d’avion lors de sa première année à la Wichita State University – n’a jamais rencontré Shin et Kim en personne, ni n’était présent lors de la tentative de record.
“La communauté des avions en papier est petite mais mondiale, en ce sens que tout le monde se connaît en ligne”, a expliqué Chee, originaire de Subang Jaya, Selangor.
“Je connais Shin depuis près d’une décennie maintenant et nous discutons constamment de nouvelles façons de voler plus haut, plus loin et plus longtemps par e-mail et sur les réseaux sociaux.”
“La communauté en Corée a également commencé à remarquer mon design, nous voulions donc le faire entrer rapidement dans le livre des records, et nous l’avons fait !”
Au total, huit lancers ont été mesurés le jour de la tentative, 77,134 m étant le plus éloigné et 71,813 m le plus court.
Même avec leur lancer le plus court, ils auraient battu le record précédent.
“Ma conception associée aux mods/ajustements d’aile de Shin et au “bras de fusée” de Kim est une combinaison gagnante, donc je n’étais pas inquiet”, a déclaré Chee à l’organisation du record du monde.
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