L’exercice de restructuration des péages n’était pas votre initiative, a déclaré le ministre des Travaux publics à Pakatan après que la coalition en a revendiqué le crédit

Fadillah s’adresse aux journalistes au Kampung Seberang Marang à Marang le 25 janvier 2022. – Bernama photo

KUALA LUMPUR (6 avril): L’exercice de restructuration des péages exécuté par le gouvernement n’était pas une politique de Pakatan Harapan (PH), car le plan existait déjà à l’époque du Barisan Nasional (BN), a déclaré le ministre des Travaux publics Datuk Seri Fadillah Yusof.

Dans un communiqué publié aujourd’hui, Fadillah a déclaré que le gouvernement avait commencé à travailler sur le plan en 2002, tandis que PH n’avait formé son gouvernement que 16 ans plus tard, en 2018.

Depuis lors, il a déclaré que BN avait décidé que le ministère des Travaux publics, en collaboration avec d’autres agences gouvernementales compétentes, négocierait avec les sociétés concessionnaires d’autoroutes pour restructurer les tarifs de péage sur les principales autoroutes à travers le pays.

“En effet, lorsque les négociations sont menées avec une société concessionnaire, elles sont basées sur des projections de trafic et lorsqu’une autoroute est achevée et opérationnelle, alors le volume réel de trafic sera obtenu et utilisé pour les négociations de restructuration.

« La stratégie de cette négociation structurante était de prendre en compte les éléments suivants : la baisse progressive des tarifs des péages autoroutiers interurbains, la hausse du coût de la vie, l’engagement des concessionnaires (prêt), l’impact sur le passif de l’État (compensation) et les tarifs des péages autoroutiers », a-t-il ajouté. – Courrier malais

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