Les informations de codage sont affichées sur un écran devant la voiture autonome PoliMove du Politecnico di Milano (POLIMI) lors des préparatifs de la course Indy Autonomous Challenge sur l’Indianapolis Speedway à Indianapolis le 22 octobre 2021. – Photo AFP
INDIANAPOLIS (23 octobre) : Il y aura des voitures sur l’Indianapolis Motor Speedway aujourd’hui, mais aucun pilote en vue, car les équipes de course marquent une étape importante dans le développement de véhicules autonomes.
Neuf monoplaces participeront à l’Indy Autonomous Challenge (IAC), une compétition dotée d’un prix d’un million de dollars qui vise à prouver que « la technologie autonome peut fonctionner dans des conditions extrêmes », a déclaré Paul Mitchell, PDG du co-organisateur Energy Systems Network ( NSE).
Les voitures ne courront pas sur la piste “Brickyard” en même temps, mais partiront l’une après l’autre – le vainqueur étant le plus rapide sur deux tours à pleine vitesse.
Les équipes sont composées d’étudiants du monde entier. Chaque groupe a reçu la même voiture Dallara IL-15, qui ressemble à un petit véhicule de Formule 1, et le même équipement, qui comprend des capteurs, des caméras, un GPS et des radars.
Le jour de la course, ce ne sont pas les pilotes qui feront la différence, mais environ 40 000 lignes de code programmées par chaque équipe.
Le logiciel démarre le moteur et un ordinateur puissant coincé dans le seau où le conducteur s’assoit habituellement.
L’équipe du MIT-PITT-RW, la seule entièrement composée d’étudiants sans encadrement, a récupéré sa voiture il y a seulement six semaines.
L’élève ingénieur Nayana Suvarna, 22 ans, n’a pas encore de permis de conduire mais a néanmoins été désignée à contrecœur comme chef d’équipe.
“Je ne connaissais rien à la course automobile”, a-t-elle déclaré avec un sourire, “mais je suis en train de devenir fan.”
La voiture du MIT-PITT-RW a atteint 130 km/h (81 mph) lors des tests, mais Suvarna pense qu’elle est capable de dépasser 160 km/h aujourd’hui (100 mph).
« Génération de talents »
D’autres équipes sont allées beaucoup plus vite.
La voiture appartenant à l’équipe PoliMOVE, un partenariat entre les universités d’Alabama et Politecnico de Milan, a dépassé les stands à environ 250 km/h (155 mph) jeudi.
Mais la voiture a dérapé au virage suivant, tournant à 360 degrés avant de s’arrêter sur la pelouse intérieure.
“C’était un miracle que nous ne nous soyons pas écrasés”, a déclaré Sergio Matteo Savaresi, professeur à Politecnico.
Il n’y avait aucun problème à blâmer : seulement des pneus froids et un léger survirage.
“Nous avons en fait atteint la limite de la voiture”, a déclaré Savaresi, qui supervise l’équipe PoliMOVE.
“Un pilote professionnel à cette vitesse avec des pneus comme ceux-ci aurait fait exactement la même chose.”
Le Robocar, fabriqué par le constructeur Roborace, détient le record de vitesse pour une voiture autonome depuis 2019, avec une vitesse de 282 km/h (175 mph) – mais sur un parcours rectiligne, pas sur un circuit.
Le concept de voitures autonomes a captivé l’imagination depuis les années 1950, mais la technologie nécessaire pour en faire une réalité a été renforcée au cours des cinq dernières années.
La plupart des grands constructeurs automobiles travaillent sur des projets de conduite autonome, souvent en collaboration avec des géants de la technologie tels qu’Amazon, Microsoft ou Cisco.
Les participants à l’IAC ne considèrent pas la vitesse comme l’objectif principal.
« Si les gens s’habituent à voir des voitures comme celles-ci rouler à 300 kilomètres à l’heure… et qu’elles ne s’écrasent pas », a déclaré Savaresi, ils pourraient éventuellement penser que ces voitures sont sûres « à 50 kilomètres à l’heure ».
Selon un sondage Morning Consult publié en septembre, 47% des Américains considéraient les véhicules autonomes moins sûrs que ceux conduits par des humains.
L’autre objectif de la course est de permettre le partage de technologies.
Mitchell a déclaré que plusieurs équipes prévoyaient de rendre leur code accessible au public et open source après la compétition.
« Vous allez donc utiliser certains des algorithmes d’IA les plus avancés jamais développés pour les véhicules autonomes et les mettre à la disposition de l’industrie, des startups et des autres universités sur lesquelles s’appuyer. »
Le projet vise également à « développer une génération de talents », a déclaré Savaresi.
« Les personnes qui participent à ce défi vont aller créer des entreprises, elles vont travailler pour des entreprises. Et donc je pense que les innovations de cette compétition perdureront pendant de nombreuses années. – AFP
Reference :
https://kahlakreativ.com/
https://langled.com/
https://misterexperience.com/
https://msisunplugged.com/
https://museumofleftwinglunacy.com/
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