KOTA KINABALU (23 mai) : Les camions surchargés, en particulier dans les zones rurales, et la durée de vie expirée des routes sont parmi les facteurs où les routes de l’État sont facilement endommagées, a déclaré le directeur du Département des travaux publics de Sabah (PWD), Ali Ahmad Hamid.
Il a déclaré que le département avait détecté des véhicules surchargés de fruits de palmier à huile et de bois empruntant ces routes, ce qui a entraîné une pression excessive sur les routes et les a endommagées rapidement.
Il a déclaré que les personnes impliquées dans l’activité étaient très rusées pour éviter l’application de la loi en choisissant, entre autres, d’utiliser les routes à 1 heure du matin et disposaient d’installations de communication radio pour détecter les mouvements des autorités.
“Une grande partie de la résistance d’une route dépend de la structure comprenant des couches de pierre, à savoir la sous-base ou la base de la route.
« La structure n’a pas de terre (entre les couches) mais devient compacte et la terre y pénètre lorsqu’un véhicule surchargé passe. Par la suite, l’épaisseur de la route diminue et la structure de la route est fragilisée.
« Indéniablement, parfois la qualité de la construction de la route est également un problème car la construction n’a pas été bien supervisée.
“En tant que telle, la route est facilement endommagée, mais le problème le plus critique pour les dommages aux routes rapides est les véhicules surchargés”, a-t-il déclaré en commentant la question des routes endommagées de Sabah PWD dans une interview en ligne lundi.
Ali Ahmad a déclaré que toutes les parties, y compris le Département des transports routiers, la police royale malaisienne, le PWD, les entrepreneurs du palmier à huile et la population locale, doivent travailler en équipe pour limiter la surcharge des véhicules qui ont endommagé les routes de l’État.
En outre, il a déclaré que chaque route construite avait une certaine durée de vie et le département a constaté que la plupart des routes fédérales, en particulier sur la route Pan Bornéo, avaient expiré.
Après que les routes aient dépassé leur durée de vie utile, il a déclaré que leur reconstruction serait la meilleure solution car les routes pourraient être facilement endommagées et les travaux d’entretien ne pourraient pas être effectués efficacement.
« Cela ne veut pas dire qu’aucun entretien routier n’est fait. C’est fait mais le problème c’est qu’on a aussi des contraintes d’allocation », a-t-il ajouté. – Bernama
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