Les retards dans les ports incitent certains navires à contourner Singapour pour un arrêt de carburant

SINGAPOUR (BLOOMBERG) – Certains porte-conteneurs et vraquiers sautent le plus grand centre de ravitaillement d’Asie à Singapour, car les retards dans les ports de Chine et d’ailleurs incitent les navires à reprogrammer leurs escales pour gagner du temps.

Un total de 3 020 navires ont fait escale dans la ville-État pour faire le plein le mois dernier, soit 441 de moins qu’un an plus tôt, selon les données préliminaires publiées par l’Autorité portuaire maritime. Cela a conduit à une chute des ventes de carburant de soute à 3,77 millions de tonnes en mars, le plus bas saisonnier depuis 2016. Le soutage est la fourniture de carburant à l’usage des navires.

De moins en moins de navires s’arrêtent à Singapour, car la congestion des ports dans le monde incite les entreprises à éviter la plaque tournante de transit entre l’Est et l’Ouest.

Le verrouillage de Shanghai pour contenir la pire épidémie de Covid en Chine depuis 2020 a créé une impasse dans le plus grand port à conteneurs du monde, avec des files d’attente de navires qui s’y construisent et à d’autres arrêts traitant des expéditions détournées. La situation a mis davantage de pression sur des chaînes d’approvisionnement mondiales déjà tendues.

Des centaines de vraquiers attendent au large de la Chine orientale pour décharger des matières premières et devraient faire le plein à Guangzhou ou Zhoushan au lieu de Singapour pour gagner du temps, ont déclaré des commerçants. Les navires sont “enfermés en attente dans des zones encombrées” et brûlent beaucoup de carburant, a déclaré Jeremy Nixon, directeur général d’Ocean Network Express, le 5 avril.

Singapour est généralement une escale de ravitaillement en carburant pour les porte-conteneurs traversant le détroit de Malacca lorsqu’ils transportent des marchandises d’Asie du Nord-Est vers l’Europe. Des vraquiers transportant du minerai de fer d’Amérique du Sud vers la Chine et des pétroliers transportant du pétrole brut du Moyen-Orient vers l’Asie passent également par le port.

MSC Mediterranean Shipping Co a annulé des traversées de l’Europe vers l’Asie qui auraient inclus des escales à Singapour, selon les avis envoyés aux clients.