Les entreprises de livraison de nourriture en Australie menacées par les pressions pour améliorer les droits des passagers

SYDNEY – Pendant les fermetures régulières de Covid-19 en Australie, les rues désertes ont été soudainement envahies par des motocyclistes avec les logos révélateurs des services de livraison de nourriture alors que la demande de livraisons augmentait.

Cela fait maintenant plus d’un an que les derniers confinements ont pris fin, mais les Australiens restent obsédés par la livraison de nourriture.

Plus de sept millions d’Australiens utilisent désormais des services de livraison de nourriture au moins une fois tous les trois mois, contre 3,6 millions avant la pandémie, selon le cabinet d’études de marché Roy Morgan.

La plupart des points de restauration – des dépanneurs aux fast-foods en passant par les restaurants haut de gamme – proposent désormais des options de livraison. L’industrie de la livraison de nourriture a augmenté de 52% depuis 2019 et vaut actuellement 851 millions de dollars australiens (792 millions de dollars singapouriens), selon la société de recherche IbisWorld.

Mais l’avenir du secteur est désormais incertain après l’effondrement soudain d’un important service de livraison, Deliveroo, qui comptait environ 14 000 chauffeurs et 12 000 restaurants partenaires.

Deliveroo est entré en administration volontaire au début du mois après avoir été incapable de rivaliser avec le nombre croissant de services.

L’effondrement a mis en évidence les difficultés émergentes auxquelles sont confrontés les services de livraison de nourriture en Australie.

Deliveroo, qui est basé en Grande-Bretagne, a commencé ses activités en Australie en 2015. Mais l’entreprise se retrouve désormais confrontée à un nombre croissant de concurrents, dont Uber Eats, Menulog et DoorDash.

Un autre défi majeur pour les services de livraison en Australie est la grave pénurie de main-d’œuvre du pays.

Le pays connaît actuellement un faible taux de chômage de seulement 3,4% – le taux le plus bas depuis près de 50 ans – ce qui rend plus difficile de trouver et de conserver les armées de chauffeurs et de chauffeurs nécessaires pour assurer une livraison rapide et efficace.

Les entreprises sont également confrontées à une autre menace imminente alors que le parti travailliste au pouvoir, qui a été élu en mai, cherche à modifier les lois sur le travail pour accorder davantage de droits aux livreurs de nourriture et aux autres travailleurs de la soi-disant « économie du concert ».

Bon nombre de ces travailleurs n’ont actuellement pas droit à un salaire minimum garanti, à des congés de maladie, à des congés et à une indemnisation en cas de blessure.

Le gouvernement cherche à étendre les pouvoirs du tribunal du travail, la Commission du travail équitable, pour couvrir les formes de travail «semblables aux employés» telles que la livraison de nourriture.

Cela permettrait au tribunal d’accorder des droits fondamentaux couvrant le salaire, les congés et d’autres droits. Les changements devraient être introduits au début de l’année prochaine.