Le croisiériste Genting Hong Kong demande la liquidation de sa société

HONG KONG (BLOOMBERG) – Le croisiériste en difficulté Genting Hong Kong a déposé une demande de liquidation de la société après avoir échoué à obtenir un financement pour l’aider à rester à flot suite à l’insolvabilité de sa filiale allemande de construction navale.

Le dépôt auprès de la Cour suprême des Bermudes intervient après que la société “a épuisé tous les efforts raisonnables” pour négocier avec ses créanciers et ses parties prenantes, a-t-elle déclaré mercredi dans un communiqué à la bourse de Hong Kong.

Genting Hong Kong possède les lignes Star Cruises et Dream Cruises de luxe qui sillonnent l’Asie-Pacifique, ainsi que la ligne de luxe Crystal Cruises dont le siège est à Miami, en Floride.

Genting Hong Kong a signalé mardi qu’elle prévoyait de déposer une demande de liquidation provisoire auprès des tribunaux des Bermudes, où se trouve son siège social, à moins qu’elle ne reçoive “des propositions crédibles pour une solution de restructuration solvable, consensuelle et interconditionnelle”.

Covid-19 a anéanti la demande de voyages et au début de la pandémie au début de 2020, les opérations de croisière dans le monde ont été parmi les premières à être interrompues. Les restrictions de voyage ont entraîné une série de restructurations et d’insolvabilités parmi les entreprises du secteur du voyage.

Genting Hong Kong, qui, comme de nombreux opérateurs, a proposé des “séjours” au milieu d’une tendance de croisière vers nulle part, a signalé une perte record de 1,7 milliard de dollars (2,3 milliards de dollars) en mai. Les derniers développements en matière de liquidation surviennent au moment même où Hong Kong réimpose certaines de ses mesures de lutte contre les virus les plus strictes depuis le début de la pandémie.

La filiale de construction navale indirecte à 100 % de Genting Hong Kong, MV Werften, a déposé une demande d’insolvabilité devant un tribunal local en Allemagne la semaine dernière. Cela s’est produit après que les pourparlers de sauvetage aient échoué au milieu d’un différend entre les autorités allemandes et Genting, les deux parties blâmant l’autre pour l’effondrement du MV Werften.

La société de croisières de Hong Kong a averti les investisseurs que des défauts croisés d’un montant de 2,78 milliards de dollars américains pourraient suivre.

Selon le site Web de MV Werften, le constructeur naval compte environ 2 900 employés et, au cours des 75 dernières années, a livré plus de 2 500 navires pour un déploiement dans le secteur du tourisme, la région arctique et les industries de la logistique et de la marine offshore depuis ses chantiers navals de Wismar, Rostock et Stralsund. .

Genting Hong Kong a déclaré mardi dans son dossier d’échange qu’un tribunal allemand avait rejeté une demande qui aurait permis à MV Werften d’accéder à une bouée de sauvetage de 88 millions de dollars. “La société considère qu’elle a épuisé tous les efforts raisonnables pour négocier avec les contreparties concernées dans le cadre de ses accords de financement”, a-t-elle déclaré dans le communiqué.

Genting Hong Kong fait partie de l’empire tentaculaire Genting du magnat malaisien Lim Kok Thay. M. Lim et sa famille détiennent 75,5 % de Genting Hong Kong et 43 % de Genting Bhd, cotée en Malaisie.

Genting Bhd détient environ 52,7% de Genting Singapore, cotée sur la carte mère, qui possède Resorts World Sentosa.