L’association des transports appelle le gouvernement du Sarawak à abolir la taxe de vente sur les pneus importés

SIBU (17 décembre): le président de la Sarawak Lorries Transport Association, Chai Jee Sin, a exprimé sa déception face à l’imposition par le gouvernement de l’État de la taxe de vente de l’État sur les pneus importés, y compris ceux fixés sur les voitures importées, d’autant plus que les gens sont encore sous le choc des effets du Covid -19 pandémie.

Il a déploré que la taxe de vente imposée par l’État s’ajoute aux droits d’importation actuels de 5 pour cent et à la taxe sur les ventes et les services (SST) de 10 pour cent.

Il a déclaré que la taxe de vente supplémentaire imposée par le gouvernement de l’État ferait monter en flèche les prix de ces pneus, les transporteurs étant durement touchés, et a donc appelé le gouvernement à abolir cette taxe.

Chai a rappelé que le gouvernement du Sarawak avait initialement imposé une taxe de vente de cinq pour cent sur les pneus importés à partir du 1er janvier de l’année dernière.

“Même les pneus importés de Malaisie occidentale et de Sabah, tous les importateurs de pneus doivent payer une taxe de vente supplémentaire de cinq pour cent au gouvernement du Sarawak”, a-t-il déclaré dans un communiqué aujourd’hui.

Cependant, à la suite d’un dialogue entre la Chambre de commerce et d’industrie chinoise du Sarawak et le Département du Trésor, la taxe a été réduite à 2,5%, a-t-il noté.

“Malgré cela, ce sont les gens qui finiront par souffrir de la taxe de vente sur les pneus de 2,5%, car les coûts supplémentaires des pneus leur seront répercutés”, a déclaré Chai.

Il a réitéré sa crainte qu’avec le coût supplémentaire, les commerçants n’aient d’autre alternative que d’augmenter les prix du transport et de le répercuter sur les consommateurs.

« Pendant que nous absorbons le coût croissant des pneus, les clients ne seront-ils pas (à terme) les victimes ?

“C’est parce que nous devons faire face à l’augmentation des coûts et les transmettre (aux consommateurs)”, a-t-il déclaré.

Selon Chai, les commerçants étaient réticents à augmenter le prix des pneus en considération des personnes des groupes à revenu moyen et faible.

“Mais, nous n’avons vraiment pas d’alternative lorsque nos coûts sont augmentés”.

À cette fin, il pensait que cela pourrait provoquer un effet d’entraînement et affecter les prix d’autres produits sur le marché.

“Nous n’avons pas d’autre alternative, vraiment, que d’augmenter nos prix de transport”, a-t-il réitéré.

Il a donc appelé le gouvernement de l’État à reconsidérer le plaidoyer de l’association appelant à l’abolition de la taxe de vente de l’État sur les pneus importés, dans l’intérêt du public.

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