La RSAF dévoile le remplaçant du Super Puma pour des missions plus exigeantes, Politics News & Top Stories

SINGAPOUR – L’armée de l’air de la République de Singapour (RSAF) a présenté mercredi 15 décembre les nouvelles capacités de son dernier hélicoptère de transport moyen H225M, qui peut transporter des charges plus lourdes, voler plus loin et durer plus longtemps que les chevaux de trait Super Puma qu’il remplacera.

Sa stabilité et sa maniabilité accrues lui permettent également d’entreprendre des missions plus exigeantes, allant de l’assistance humanitaire et des secours en cas de catastrophe à l’évacuation médicale et aux opérations de recherche et de sauvetage.

Mercredi, le ministre d’État à la Défense Heng Chee How a fait un tour à bord du H225M à la base aérienne de Sembawang, soulignant l’importance des nouveaux hélicoptères pour répondre aux futures demandes de capacités des hélicoptères.

M. Heng a déclaré: “La flotte de Super Puma (de Singapour) nous a très bien servi … nous obtenons toujours la bonne chose et nous l’utilisons au mieux aussi longtemps que possible.

“Mais en même temps, avec le temps, les choses ont évolué : non seulement les actifs eux-mêmes ont vieilli, mais aussi les scénarios de menace ont également évolué.”

Les trois premiers RSAF H225M, construits par Airbus, sont en cours de livraison et subissent depuis des essais en vol.

Les premières commandes ont été passées en novembre 2016.

Les AS332M Super Pumas, qui seront progressivement remplacés, ont servi la RSAF pendant plus de trois décennies depuis 1985, des missions de vol telles que l’opération Flying Eagle, qui a offert des secours en cas de catastrophe pour des régions d’Indonésie et de Thaïlande durement touchées par le tsunami de 2004.

S’adressant aux médias, le lieutenant-colonel Oh Chun Keong, commandant du groupe de soutien aérien tactique du PC, a déclaré que le H225M est capable de l’ensemble des missions actuellement entreprises par les Super Pumas, tout en offrant une meilleure capacité de transport.

“Vous pouvez prendre plus d’équipage”, a-t-il déclaré.

Le H225M peut transporter plus de 20 personnes, 11 civières avec assistance médicale ou jusqu’à 4 750 kg de cargaison en écharpe.

Il a une autonomie de plus de 400 milles marins, soit environ 20 % de plus que les Super Pumas.

LTC Oh, 43 ans, a également déclaré que moins de main-d’œuvre était nécessaire pour prendre en charge les nouveaux hélicoptères et que la livraison des nouveaux hélicoptères était en cours.

Un porte-parole du ministère de la Défense a refusé de confirmer quand les nouveaux hélicoptères commenceront à être utilisés sur le plan opérationnel, ainsi que le calendrier de l’exercice de remplacement.

Le capitaine Darryl Chong, 26 ans, fait partie du groupe pionnier de pilotes et de membres d’équipage qui a commencé à s’entraîner avec le nouvel hélicoptère il y a près de deux ans.

CPT Chong, qui a déjà piloté le Super Puma, a déclaré : “Comparé au Super Puma, même si (le H225M) est plus maniable, il est aussi plus stable pour nous.”

Il a attribué cela à des systèmes améliorés, mais plus fiables, “à tous les niveaux”, y compris de meilleurs gyroscopes.

“Ce que les Super Pumas ont, le H225M l’a, mais de meilleures versions de celui-ci”,

Les opérations de manutention dans la cabine derrière le cockpit sont des spécialistes du personnel navigant comme le troisième adjudant Dinesh Kumar Suppiah.

3WO Kumar, 41 ans, a fait l’éloge du système de levage du H225M, qui est utilisé pour hisser les blessés et d’autres objets via un câble.

“L’une des principales caractéristiques de cet avion est un système de double treuil électrique, tandis que le Super Puma n’avait qu’un seul treuil.”

L’un ou l’autre peut fonctionner même si l’autre échoue, bien qu’ils ne puissent pas être actionnés simultanément.

D’autres améliorations incluent une longueur de câble plus longue, qui permet des sauvetages avec des obstacles environnants plus grands tels que des mâts de navire et des antennes, et un nouveau moteur qui permet un levage plus rapide.

Il a déclaré: “Avoir une longueur de câble plus longue (nous permet) de planer plus haut pour éviter les obstacles et continuer à effectuer la mission de sauvetage.”

Les deux hommes forment des lots ultérieurs de pilotes et de spécialistes du personnel navigant.

En outre, certains des anciens hélicoptères de transport lourd Chinook de la flotte de Singapour sont remplacés par la nouvelle variante CH-47F.

Les Chinook sont actuellement en cours d’opérationnalisation au détachement d’hélicoptères Oakey du PC dans le Queensland, en Australie, ce qui implique que des membres d’équipage de la RSAF soient formés pour les utiliser.

La nouvelle variante a été utilisée dans la dernière itération de l’exercice Wallaby des forces armées de Singapour dans la zone d’entraînement de Shoalwater Bay dans le Queensland, en Australie.

M. Heng a également visité le commandement de participation de la RSAF à la base aérienne et au camp de Chong Pang.

Au cours de sa visite, il a assisté à une démonstration de recherche et de sauvetage par l’équipe Rescue 10 de la RSAF, impliquant l’un des Super Pumas hissant une victime simulée.

L’équipe est déployée en moyenne deux fois par mois, principalement pour des urgences médicales à bord de navires marchands en mer de Chine méridionale.

Il a également eu une session pratique avec un simulateur pour le système de missile anti-aérien RoBot System 70.

À propos des nouveaux hélicoptères, CPT Chong a déclaré : « L’analogie la plus proche que je puisse donner est comme la mise à niveau de votre voiture… vous auriez l’impression qu’elle vole mieux, vole plus puissamment.