HONG KONG (BLOOMBERG) – La Chine a publié son ensemble de directives le plus complet à ce jour régissant la croissance et l’expansion de son industrie du VTC, portant un nouveau coup dur au leader Didi Global.
Des agences, dont l’organisme de surveillance antitrust, le ministère des Transports et le bureau de la sécurité publique, ont publié mardi 30 novembre un ensemble formel de règles visant à protéger les droits des millions de chauffeurs VTC qui sous-tendent la croissance du secteur.
Ils ont ordonné à Didi et à ses petits rivaux de renforcer l’assurance sociale des conducteurs tout en adoptant des commissions “raisonnables”. Et ils les ont mis en garde contre l’utilisation des données pour profiter des consommateurs. La Chine établira des bureaux de supervision au niveau local dotés de personnel de plusieurs agences avant la fin de l’année, selon les directives.
Les derniers édits consacrent et rassemblent les déclarations précédentes, tout en offrant un guide global pour Didi alors qu’il est aux prises avec un contrôle réglementaire. Pékin a ordonné au géant de l’Internet de se retirer de la liste des États-Unis, tout en pesant les sanctions pour un champion national autrefois célébré qui a poursuivi son introduction en bourse en juin malgré les objections officielles. Plusieurs agences ont dépêché des responsables pour enquêter sur l’entreprise et envisagent un ensemble de sanctions sans précédent, y compris une prise de contrôle par l’État, a rapporté Bloomberg News en septembre.
Les directives de mardi brouillent davantage les pistes. Pékin s’est donné pour priorité de protéger les millions de travailleurs, pour la plupart contractuels, qui alimentent l’économie des petits boulots, souvent sans avantages sociaux complets. Les agences du pays répondent à l’objectif de « prospérité commune » du président Xi Jinping d’amener les entreprises riches et puissantes à partager la richesse, en partie pour assurer la stabilité sociale.
Bloomberg Intelligence a déclaré que les perspectives de croissance à long terme de Didi sont assombries par la répression par les régulateurs chinois de son utilisation des données des consommateurs, car des restrictions pourraient entraver sa capacité à développer efficacement son activité principale de mobilité et à introduire de nouveaux produits.
Son quasi-monopole sur le marché intérieur chinois de 50 milliards de dollars US (68 milliards de dollars singapouriens), qui devrait plus que doubler d’ici 2025, constitue une base solide pour la croissance tant que Didi pourra s’adapter à la situation réglementaire.
Pourtant, son activité internationale de covoiturage et d’autres initiatives pourraient continuer à brûler de l’argent à un rythme rapide, a déclaré Bloomberg Intelligence. Une éventuelle radiation de la cote de New York et une cotation à Hong Kong laisse présager une route désordonnée à venir, a-t-il ajouté.
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