Detroit – Kontraktor dalam program pembongkaran kota meletakkan tanah yang belum teruji dari proyek jalan bebas hambatan Metro Detroit ke tanah di lokasi pembongkaran perumahan, kata badan pengawas kota.
Kantor Inspektur Jenderal pada hari Selasa merilis temuan dari penyelidikan Agustus 2018 yang menyimpulkan empat kontraktor menggunakan kotoran dari Interstate 94 di lima lokasi pembongkaran berbeda di Detroit di bawah upaya federal dan kota yang didanai.
Di bawah aturan pembongkaran Detroit, kotoran dari lokasi komersial, jalan, atau konstruksi harus diuji untuk memastikan tidak ada kontaminasi sebelum digunakan. Tapi Inspektur Jenderal Ellen Ha mengatakan tidak ada bukti yang dilakukan untuk kotoran yang digunakan di lima situs tersebut.
“Kami ingin warga kami tahu dan memahami bahwa kami di sini, kami mengawasi dan memantau proses dengan cermat dan ya, kami akan meminta pertanggungjawaban setiap kontraktor atas kontrak yang mereka tandatangani dengan kota Detroit,” kata Ha kepada The Berita.
“Kami tahu bahwa kotoran I-94 digunakan untuk mengisi lima properti yang telah kami daftarkan,” katanya. “Berdasarkan analisis dokumen kami dan berdasarkan temuan yang kami miliki, kami cukup yakin” kotoran itu tidak diuji.
Menurut laporan tersebut, Adamo Group, Dore & Associates dan Blue Star serta Rickman Enterprises Group, salah satu perusahaan yang memberikan tawaran dalam putaran terbaru pekerjaan pembongkaran untuk Detroit yang diharapkan akan dimulai tahun ini, menggunakan kotoran dari I- Proyek 94 “di beberapa lokasi di seluruh kota Detroit.”
Kantor inspektur jenderal menyerahkan temuannya kepada pejabat Otoritas Bank Tanah Detroit pada hari Selasa. Ha mengatakan kantornya sekarang meminta bank tanah untuk meminta pertanggungjawaban kontraktor.
Dihubungi Selasa, perwakilan untuk Blue Star dan Rickman Enterprises tidak memberikan komentar segera. Pejabat dengan Dore dan pengacara Adamo tidak bisa segera dihubungi.
Alyssa Strickland, juru bicara bank tanah, mengatakan dalam email kepada The News Selasa bahwa bank tanah sedang meninjau temuan OIG bahwa kotoran I-94 digunakan oleh dua kontraktor – Adamo dan Rickman – di tiga lokasi berbeda di mana pekerjaan didanai. dengan dolar federal.
“Sekarang OIG telah merujuk ini kembali ke DLBA, kami akan bekerja dengan cepat untuk memastikan tanah memenuhi semua standar dan sepenuhnya sesuai dengan kontrak kami,” tulis Strickland. “Seperti biasa, kami akan mengambil semua langkah yang diperlukan untuk melindungi dolar pembayar pajak dengan memberlakukan kontrak pembongkaran kami.”
Menanggapi situs pembongkaran yang didanai kota yang ditandai dalam laporan tersebut, Direktur Pembongkaran LaJuan Counts mencatat bahwa kantornya baru saja menerima laporan dan memulai peninjauannya.
“Saat kami melakukan setiap kali pertanyaan muncul tentang standar atau sumber kotoran pengisi yang digunakan dalam program pembongkaran kota, kami akan meninjau dua properti ini untuk menentukan apakah tanah pengisi yang digunakan memenuhi standar yang disyaratkan dan sesuai dengan kontrak,” dia berkata.
Laporan Ha mencatat bahwa kantornya mewawancarai perwakilan dari perusahaan pengangkutan agregat Dani’s pada 2 Agustus 2018. Perusahaan tersebut telah dikontrak oleh CA Hull Co., untuk mengangkut kotoran dari proyek jalan bebas hambatan.
Pekerja, yang diidentifikasi dalam laporan sebagai Andy O’Brien, mengatakan kepada kantor OIG bahwa Dani telah mengirimkan kotoran dari proyek I-94 ke lokasi pembongkaran di Detroit untuk digunakan sebagai timbunan sampah. Dani’s tidak memiliki kontrak dengan kota atau bank tanah Detroit dan tidak paham dengan persyaratan program, catat laporan itu.
O’Brien mengatakan kepada penyelidik OIG bahwa kontraktor telah memintanya untuk “tiket muatan kosong”, atau tiket yang tidak tertulis, yang ditolak oleh perusahaan.
Tidak jelas apakah perusahaan lain menyediakan tiket kosong. Namun, laporan tersebut menambahkan, “ini mungkin alasan kontraktor dapat mengirimkan tiket muatan yang tidak mengidentifikasi I-94 sebagai sumber isi ulang.”
Ha mengatakan kepada The News Selasa bahwa tidak ada bukti yang menunjukkan bahwa bank tanah mengetahui bahwa tanah I-94 telah digunakan di lokasi tersebut. AKT Peerless, yang mengelola dan mengelola program pengisian ulang, mengonfirmasi kepada inspektur jenderal bahwa kotoran tidak pernah disetujui untuk digunakan dalam Program Pembongkaran Detroit.
Di bawah program Federal Hardest Hit Fund, kontraktor diharuskan memberikan bukti terdokumentasi tentang asal dan kondisi lingkungan dari kotoran yang digunakan di lokasi penghancuran pemukiman.
Perusahaan pembongkaran diizinkan menggunakan tanah dari proyek jalan, tetapi hanya jika mereka menguji tanah terlebih dahulu dan memberikan hasil yang menunjukkan bahwa tanah itu aman untuk digunakan di perumahan.
“Sekarang, mereka harus kembali dan menguji tanah dan jika hasilnya bagus, maka semua orang baik-baik saja,” kata Ha. “Tapi jika tidak, mereka harus mengambil tindakan perbaikan.”
Pejabat kota, negara bagian dan federal telah menyuarakan keprihatinan dalam beberapa tahun terakhir atas pencatatan dan kualitas tanah yang digunakan di lokasi pembongkaran Detroit karena pekerjaan kontraktor telah dihentikan karena gagal menghilangkan puing-puing yang berpotensi berbahaya di beberapa lokasi sebelum membuang kotoran di atas puing-puing. Para pejabat mengkhawatirkan prospek masuknya kotoran dari sumber yang terkontaminasi atau tidak diverifikasi, termasuk tanah dari rekonstruksi Interstate 96 di Wayne County barat. Pejabat pembongkaran mengatakan penggunaan kotoran I-96 dilarang sejak awal.
Bulan lalu, McDonagh Demolition yang berbasis di Chicago mencegah land bank menutup partisipasinya dalam Program Terpukul Terparah federal setelah pengujian mengungkapkan kotoran yang digunakan untuk mengisi lubang di lebih dari selusin situs melebihi tingkat merkuri, kromium, dan timbal yang dapat diterima. Perusahaan diperintahkan oleh bank tanah untuk memindahkan dan mengganti tanah pada 2 April.
Wakil Inspektur Jenderal Kamau Marable mengatakan pada hari Selasa jika kontraktor memberikan bukti pengujian atau melaksanakannya dan memastikan tanah aman atau diganti, mereka akan memenuhi persyaratan kontrak mereka.
Kantor Ha awalnya merujuk temuan tersebut ke Inspektur Jenderal Khusus Program Bantuan Aset Bermasalah, atau SIGTARP. Agen federal melakukan investigasi dan audit.
Shelley Lavar, juru bicara SIGTARP, mengatakan berdasarkan itu (jumlah) properti yang terlibat, masalah ini diserahkan kembali kepada inspektur jenderal Detroit untuk ditindaklanjuti, tetapi menekankan peringatan SIGTARP untuk “memastikan bahwa hanya kotoran bersih yang digunakan dalam program pembongkaran yang didanai pemerintah federal.”
Di Persembahkan Oleh : Data SGP 2020
