Setelah penerbangan yang cemas ke Texas untuk perjalanan bisnis, artis Orange County Patrice Miller bersumpah untuk menjauhi bandara dan maskapai penerbangan di masa mendatang.
Itu membuatnya gugup melihat penumpang dalam penerbangannya dari Bandara John Wayne ke Bandara Internasional McAllen duduk tanpa jarak fisik, banyak yang menolak untuk memakai masker.
Namun dia mengatakan bahwa dia paling terkejut dengan persinggahannya selama satu jam di Bandara Internasional Dallas-Fort Worth, di mana para pelancong berbaur bersama di sekitar restoran dan memadati toko ritel, sekitar setengah dari mereka tidak mengenakan topeng.
“Saya akan menghadiri konferensi lain minggu depan, tapi saya sedang mengemudi,” kata Miller.
Operator bandara di seluruh negeri mengatakan ketakutan penumpang maskapai telah membantu mendorong permintaan perjalanan udara turun hampir 65% dibandingkan dengan tahun lalu. Sebagai tanggapan, mereka telah meluncurkan upaya untuk merombak cara orang Amerika terbang dengan harapan dapat mengurangi risiko penyebaran virus corona dan mendorong para pelancong untuk kembali terbang ke langit dalam jumlah sebelum pandemi.
Para eksekutif bandara telah mendapatkan sejumlah ide untuk merombak pengalaman terbang, termasuk melakukan pemeriksaan kesehatan bandara, mendorong penumpang untuk memesan waktu melalui pemeriksaan keamanan untuk mengurangi kepadatan, dan menggunakan teknologi untuk secara dramatis mengurangi kebutuhan wisatawan untuk memiliki wajah. -tatap muka dengan agen gerbang maskapai penerbangan.
“Semuanya kembali untuk membuat publik yang bepergian merasa aman dan menerapkan solusi teruji yang membuat perbedaan berarti bagi kesehatan masyarakat yang bepergian,” kata Carter Morris, wakil presiden eksekutif American Assn. Eksekutif Bandara, yang mewakili hampir 875 bandara di AS
Grup perdagangan telah bekerja sama dengan 12 bandara terbesar di negara itu dan beberapa perusahaan teknologi dan teknik untuk membentuk Konsorsium Bandara tentang Program Kepercayaan Konsumen, yang berupaya “untuk memulihkan kepercayaan penumpang dalam perjalanan udara komersial” melalui penerapan teknologi dan prosedur baru.
Daripada menunggu pemerintah federal untuk merekomendasikan perubahan pada bandara negara, anggota konsorsium mengatakan mereka memutuskan untuk mengambil inisiatif. Pertemuan awal untuk grup tersebut berlangsung pada 30 Oktober.
Meskipun beberapa anggota konsorsium mengatakan mereka optimis bahwa beberapa ide dapat diadopsi dalam beberapa minggu atau bulan, rintangan besar tetap ada, seperti mendapatkan kerja sama dari berbagai badan pemerintah negara bagian, federal dan lokal yang terlibat dalam pengoperasian, pengaturan dan pendanaan negara terbesar. bandara.
“Ini terutama masalah koordinasi,” kata Regine Weston, seorang perencana bandara dengan Arup, sebuah perusahaan teknik dan anggota konsorsium.
Eksekutif bandara, yang bersaing dengan penurunan pendapatan yang tajam, berharap banyak ide mereka untuk meningkatkan terminal bandara dapat didanai melalui hibah federal.
“Kami semua menyadari bahwa kami harus berinvestasi dalam solusi untuk membawa penumpang kembali dan membuat mereka bepergian,” kata Justin Erbacci, kepala eksekutif Bandara Internasional Los Angeles, yang telah mengambil peran utama dalam konsorsium tersebut.
Kelompok tersebut telah menghasilkan beberapa ide untuk mengurangi risiko penyebaran virus di bandara, beberapa di antaranya sedang diuji di LAX, Bandara Internasional O’Hare Chicago, dan situs lainnya. Di bawah ini, sekilas seperti apa bandara antara sekarang dan akhir pandemi – dan mungkin setelahnya.
Jembatan udara
Salah satu ide melibatkan pembuatan jembatan udara antara tujuan internasional yang setuju untuk mengharuskan penumpang yang terbang di antara mereka untuk diuji atau menjalani pemeriksaan kesehatan lainnya untuk gejala COVID-19. Anggota konsorsium berharap tes dan pemeriksaan sebelum penerbangan dapat mengurangi risiko penyebaran virus melintasi perbatasan dan menghidupkan kembali permintaan perjalanan internasional.
Tetapi pejabat kesehatan telah mencatat bahwa pengujian sebelum penerbangan memiliki keterbatasan, karena beberapa pelancong dapat dites negatif segera setelah terinfeksi dan sebelum virus memiliki kesempatan untuk berkembang biak.
United Airlines mulai pada November untuk menawarkan penumpang yang terbang dari Bandara Internasional Newark-Liberty ke Bandara Heathrow London tes COVID-19 gratis di terminal bandara. Program percontohan dirancang untuk menunjukkan bahwa para pelancong bersedia melakukan tes semacam itu sebelum penerbangan. Pejabat United Airlines mengatakan mereka berharap upaya tersebut meyakinkan Inggris untuk mengadopsi jembatan udara antara kedua kota, membebaskan penumpang dengan hasil tes negatif dari persyaratan karantina 14 hari di Inggris.
Pada November, LAX meluncurkan situs pengujian sementara di tiga terminal sebagai pendahulu untuk memasang fasilitas pengujian virus Corona di bandara pada bulan Desember. Laboratorium di lokasi, yang akan dioperasikan dari peti kemas kargo yang telah diubah, akan dapat memberikan hasil dalam waktu sekitar dua jam. Penumpang yang mendapatkan hasil tes negatif kemudian bisa mendapatkan izin untuk terbang ke tempat-tempat yang sudah memerlukan tes sebelum masuk, seperti Hawaii.
“Saya percaya ini akan menjadi masalah waktu jembatan udara internasional ada dan diadopsi oleh pemerintah untuk memungkinkan orang melakukan perjalanan,” kata Erbacci.
LAX juga telah menguji kamera termal di Terminal Internasional Tom Bradley untuk mencoba melihat penumpang dengan suhu tubuh tinggi, gejala umum COVID-19. Anggota konsorsium mengatakan kamera semacam itu harus dipasang di semua bandara utama untuk membantu menemukan wisatawan yang terinfeksi.
Pemeriksaan suhu bukanlah solusi yang tepat: Pakar kesehatan mengatakan orang dapat menyebarkan virus sambil menunjukkan sedikit atau tanpa gejala.
Antrian virtual
Untuk menghindari keramaian dan antrean panjang, yang dapat meningkatkan risiko terpapar virus, anggota konsorsium ingin membujuk para pelancong agar menggunakan aplikasi smartphone untuk memesan waktu kedatangan di bandara, bersama dengan waktu antrean di pemeriksaan keamanan. pos pemeriksaan dan waktu untuk tiba di gerbang. Sistem penjadwalan yang sampai saat ini belum diadopsi dimaksudkan untuk meningkatkan arus penumpang melalui jalur Administrasi Keamanan Transportasi dan choke point lainnya.
Penumpang juga dapat memesan kursi di gerbang mereka. Wisatawan yang melakukan reservasi akan menunggu penerbangan mereka di kursi yang akan dipisahkan dari penumpang lain atau dipisahkan oleh pembatas, kata Weston.
“Ini bergantung pada teknologi dan desain cerdas,” katanya.
Sistem ventilasi yang ditingkatkan
Anggota konsorsium juga mengatakan bandara dapat mengurangi risiko penyebaran virus dengan meningkatkan aliran udara di terminal dan dengan meningkatkan sistem pemanas, ventilasi dan pendingin udara (HVAC) yang ada sehingga udara lewat di bawah sinar ultraviolet untuk membunuh virus di udara.
Paula J. Olsiewski, pakar lingkungan dalam ruangan dan ahli biokimia di Yayasan nirlaba Alfred P. Sloan, setuju bahwa perubahan seperti itu, ditambah dengan penegakan ketat pemakaian topeng, dapat membuat perbedaan.
Dia mencatat bahwa Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit dan Organisasi Kesehatan Dunia merekomendasikan peningkatan ventilasi di gedung.
“Sebagian besar sistem HVAC dapat disesuaikan untuk meningkatkan jumlah udara luar yang mengalir ke fasilitas, dan mengurangi atau menghilangkan jumlah udara yang disirkulasi ulang,” kata Olsiewski.
Sistem tanpa sentuhan dan layanan mandiri
Teknologi pengenalan wajah yang telah diuji untuk mengonfirmasi identitas pelancong internasional juga harus digunakan pada pelancong domestik, sehingga mengurangi kebutuhan wisatawan untuk melakukan kontak dekat dengan petugas keamanan atau karyawan maskapai untuk mengonfirmasi identitas atau status boarding mereka, kata Gary McDonald. , presiden Materna Americas, sebuah perusahaan teknologi dan perangkat lunak dan anggota konsorsium.
Jika maskapai penerbangan dan badan pemerintah berbagi data tentang siapa yang terbang, bandara dapat membuat sistem pengenalan wajah yang memungkinkan para pelancong untuk melewati bandara tanpa berhenti, katanya.
“Mereka dapat meminta kamera untuk melihat Anda, memverifikasi bahwa itu Anda, sebuah gerbang terbuka dan Anda pergi ke pesawat Anda,” katanya. “Kami tidak berbicara tentang teknologi yang tinggal 20 tahun lagi. Itu disini.”
Selain itu, kios yang membagikan boarding pass dan mengeluarkan label bagasi dapat dihubungkan ke ponsel cerdas penumpang melalui internet nirkabel, memungkinkan wisatawan untuk mengoperasikannya dari layar ponsel cerdas mereka. Itu akan menghilangkan kebutuhan untuk menyentuh kios, kata McDonald.
Di Terminal Internasional Tom Bradley LAX, selusin kios check-in tanpa sentuh diuji selama periode uji coba 30 hari pada bulan September.
Di O’Hare, Spirit Airlines memasang sistem yang memungkinkan penumpang pesawat menurunkan bagasi mereka tanpa harus bersentuhan dengan karyawan maskapai penerbangan.
Anggota konsorsium mengatakan keberhasilan upaya grup bergantung pada kerja sama banyak pemain swasta dan publik.
“Kami melihat banyak bandara yang semuanya mencari cara yang sama untuk melewati krisis COVID ini,” kata Erbacci, yang mengawasi salah satu bandara tersibuk di negara ini. “Daripada pergi ke cara yang berbeda, masuk akal untuk bekerja sama untuk mengidentifikasi inovasi yang dapat membantu kita melewati ini.”
Di Persembahkan Oleh : Pengeluaran SDY
