Deux travailleurs étrangers tués dans l’incident d’un projet de chemin de fer à grande vitesse en Indonésie

JAKARTA – Déjà assailli par un budget gonflé et des délais non respectés, le projet de chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung subit un autre barrage routier alors qu’un train de travail impliqué dans le projet a quitté la voie ferrée, tuant deux techniciens étrangers et en blessant plusieurs autres dimanche soir.

Le secrétaire général de PT Kereta Api Indonesia China (KCIC), Rahadian Ratry, a confirmé que l’incident s’était produit dimanche vers 17 heures dans le village de Cempaka Mekar, Padalarang, régence de West Bandung, Java occidental.

“KCIC s’est coordonné avec les parties concernées pour faire face à l’incident, et nous avons coopéré avec l’enquête des autorités sur la question”, a déclaré lundi M. Rahadian.

Formée en tant que joint-venture entre un consortium d’entreprises publiques et plusieurs compagnies ferroviaires chinoises, KCIC supervise la construction du chemin de fer à grande vitesse.

« D’après le dernier rapport, il y a eu un total de six victimes jusqu’à présent. Ils comprennent deux blessés, deux personnes grièvement blessées et deux autres souffrant de blessures mineures », a déclaré le porte-parole du ministère des Transports, Adita Irawati.

Bien que le ministère n’ait pas précisé l’identité des victimes, le commissaire en chef de la police de Padalarang, Darwan Hasan, a déclaré que les deux victimes étaient des ressortissants chinois qui travaillaient sur le projet.

Délais manqués

La tragédie de dimanche est la dernière d’une longue liste de problèmes qui ont tourmenté l’ambitieux projet ferroviaire à grande vitesse. Alors que le gouvernement avait initialement fixé un budget de 6 milliards de dollars américains (8 milliards de dollars singapouriens) pour le projet, M. Didiek Hartantyo, président-directeur général de PT Kereta Api Indonesia, qui fait partie du KCIC, a déclaré en novembre que le coût avait grimpé au même rythme. de 7,5 milliards de dollars américains.

Initialement prévu pour être opérationnel en 2019, les problèmes d’acquisition de terrains et la pandémie de Covid-19 qui a suivi ont obligé à repousser la date d’achèvement.

Lors d’une réunion bilatérale avec le président chinois Xi Jinping lors du sommet du G20 en novembre, le président Joko Widodo a fixé à juin 2023 la date limite pour l’achèvement du projet.

Mais, à la suite de l’incident de dimanche, le ministère des Transports a ordonné que les travaux sur le projet soient suspendus dans l’attente d’une enquête.

“Une fois l’enquête terminée, nous compilerons une recommandation qui pourrait être utilisée comme ligne directrice sur la manière d’améliorer la sécurité sur les projets de construction ferroviaire”, a déclaré Mme Adita.

Alors que KCIC avait précédemment déclaré que la construction se poursuivrait comme prévu, M. Rahadian a ensuite précisé au Post que l’entreprise se conformerait aux instructions du ministère.

L’observateur des transports Aditya Dwi Laksana de la Société indonésienne des transports a déclaré qu’une prolongation du délai était nécessaire dans ce cas.

“À mon avis, (cet incident) découle du fait que (KCIC) essaie désespérément de respecter l’échéance de juin 2023”, a-t-il déclaré.