Des camionneurs sud-coréens en grève ciblent les puces et freinent l’activité portuaire

ULSAN (REUTERS) – Des camionneurs sud-coréens défiants se sont lancés dans une grève plus large et plus agressive vendredi 10 juin, menaçant de réduire considérablement les livraisons de matières premières pour les semi-conducteurs et les produits pétrochimiques.

Entrant dans son quatrième jour, la grève pour protester contre la flambée des prix du carburant a réduit de moitié la production du plus grand complexe d’usines de Hyundai Motor Co jeudi et a perturbé les expéditions de plusieurs entreprises, dont le géant sidérurgique POSCO.

Le trafic de conteneurs dans les ports a également fortement ralenti.

Au port de Busan, qui représente 80% de l’activité de conteneurs du pays, le trafic était tombé à un tiers des niveaux normaux vendredi, a déclaré un responsable gouvernemental.

Au port d’Incheon, il est tombé à 20% des niveaux normaux tandis qu’au port d’Ulsan, le centre industriel où une grande partie de la grève a eu lieu, le trafic de conteneurs est complètement suspendu depuis mardi.

Quelque 7 500 membres, soit environ 35% du syndicat Cargo Truckers Solidarity, devraient être en grève vendredi, a indiqué le ministère des Transports.

Le gouvernement estime qu’environ 6 % des 420 000 camionneurs du pays sont syndiqués. Le syndicat a soutenu que le nombre de grévistes était beaucoup plus élevé que les estimations du gouvernement et que de nombreux camionneurs non syndiqués refusaient également de travailler.

Les camionneurs, considérés comme des entrepreneurs indépendants en Corée du Sud, demandent des augmentations de salaire et une promesse de prolongation d’une mesure d’urgence garantissant les tarifs de fret.

La mesure d’urgence a été introduite pendant la pandémie et doit expirer en décembre. Selon la police, environ 30 membres du syndicat ont été arrêtés jusqu’à présent.

La Corée du Sud est un important fournisseur de semi-conducteurs, de smartphones, d’automobiles, de batteries et de produits électroniques et la dernière action industrielle augmente encore l’incertitude sur les chaînes d’approvisionnement mondiales déjà perturbées par les strictes restrictions de Covid de la Chine et l’invasion de l’Ukraine par la Russie.

Confronté à l’un de ses premiers grands défis économiques, le nouveau président Yoon Suk-yeol a adopté ce qu’il appelle une position neutre, affirmant que le gouvernement ne devrait pas trop s’impliquer.

Cela a alarmé certains observateurs, qui affirment que les remarques de Yoon pourraient entraver la capacité du gouvernement à trouver une solution.

“Le gouvernement doit revoir les demandes du syndicat. Ils n’ont pas besoin de toutes les accepter, mais je pense qu’ils pourraient rendre la situation un peu plus facile s’ils pouvaient envisager d’accorder des subventions afin que les camionneurs puissent faire face à la flambée des prix du carburant”, a déclaré Shin Se-don, professeur d’économie à la Sookmyung Women’s University.

Le syndicat a déclaré qu’une réunion avec le gouvernement vendredi s’était terminée sans accord et qu’ils se reverraient samedi.