À l’approche de la fin de l’année, cet émetteur de services de location de bateaux est optimiste sur le fait qu’il empochera un bénéfice de 5,48 millions de dollars.

Suara.com – À l’approche de la fin de l’année, PT GTS Internasional Tbk (GTSI) est de plus en plus optimiste quant à 2023 avec de belles perspectives commerciales.

Tammy Meidharma, directrice principale de GTS Internasional, a déclaré que le gaz naturel devrait se négocier à 6,79 USD/MMBtu à la fin de ce trimestre, selon le modèle de négociation macroéconomique mondial et les attentes des analystes. Pour l’avenir, nous prévoyons qu’il se négociera à 8,20 USD au cours des 12 prochains mois.

“La société estime que les réalisations d’ici la fin de 2022 peuvent être clôturées avec des revenus d’environ 41,65 millions de dollars et un bénéfice net estimé à 5,48 millions de dollars. Ce n’est pas impossible, car les performances de l’entreprise jusqu’à il y a 9 mois ont été très positives”, a déclaré Tammy dans un exposé public virtuel, écrit vendredi (23/12/2023).

Ceci est conforme à la réussite de GTSI après avoir saisi avec succès les opportunités du secteur du transport maritime. La société a enregistré un bénéfice pour l’année d’une valeur de 4,56 millions USD jusqu’à la période de septembre 2022. Ce bénéfice a été soutenu par des revenus qui ont bondi de 69,30% à 31,10 millions USD par rapport aux 18,37 millions USD précédents.

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Pendant ce temps, Dandun Widodo, directeur de GTSI, a déclaré que le modèle commercial que GTSI continuera de promouvoir à l’avenir, car l’avantage de l’entreprise est le transport pour l’utilisation du gaz naturel, principalement tiré par l’utilisation de centrales électriques, l’utilisation de résidences/ chauffage commercial et usage industriel (produits chimiques, engrais, hydrogène et autres)

Les destinations du transport comprennent les gisements de gaz, les usines de liquéfaction, le FSLNG, le transporteur de GNL/le groupage de rupture, le soutage de GNL, le FSRU, les utilisateurs finaux et les centrales électriques flottantes.

“Pour le fonds de roulement ou capex en 2023, une allocation de 24 millions de dollars est allouée”, a déclaré Dudun.

Un plan d’affaires mature fait que GTSI attend avec impatience 2023 la réalisation de l’achat standard et du projet de transporteur de petite taille de GNL et de conversion du transporteur de GNL au FSRU. De plus, en 2025, il est prévu de développer le FSRU et en 2026, la société achètera un petit méthanier.

Après une fusion a eu lieu entre sa société mère, à savoir PT Humpuss Maritime Internasional (HUMI), et PT Hateka Trans Internasional (HTI). Suite à la fusion, le principal actionnaire de GTS Internasional (GTSI) est passé à HUMI. Ainsi, la formation des actionnaires de GTS Internasional devient PT HUMI ​​​​84,79%, la coopérative d’employés Bhakti Samudera 0,03% et le public 15,18%.

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Tammy Meidharma, directrice principale de GTS Internasional, a déclaré que sous l’actionnaire principal, à savoir Humpuss Maritim Internasional, la société est devenue plus forte tant sur le plan financier qu’opérationnel.

En termes de performance du Groupe, la société mère de GTSI, à savoir PT Humpuss Intermoda Transportasi Tbk (HITS), a préparé un très important fonds de roulement ou capex d’une valeur de 94 millions USD, soit l’équivalent de 1,46 billion IDR pour 2023.

Tonny Aulia, en tant que directeur principal de HITS, a expliqué que cette somme importante serait utilisée plus tard pour étendre l’acquisition de 11 nouveaux navires. Ce marché est dû au fait que les opportunités commerciales dans l’industrie se sont développées de manière très significative et que la concurrence est intense et que les revenus augmenteront de 20 % l’année prochaine, a-t-il déclaré dans son exposé public hier, mercredi (21/12/2022).

Jusqu’à présent cette année, le groupe Humpuss a investi dans l’ajout de 4 nouveaux navires.