Penampilan bagus. Simpan kursi. Penyedot debu. Laci kabinet geser. Penyimpanan di bawah lantai. Kenyamanan tiga baris. Buka pintu geser. Hibrida plug-in. Minivan Chrysler Pacifica hampir memiliki semuanya.
“Di mana penggerak semua roda itu?” tanya pelanggan.
Astaga, beberapa orang tidak bisa puas. Bersukacitalah, penggemar minivan. Untuk tahun 2021, Pacifica yang diperbarui secara signifikan menawarkan AWD seperti sepupu SUV-nya. Pengakuan terhadap SUV datang dengan pengorbanan pada wajah cantik Pacifica yang menggemakan sedan Chrysler 200 yang berkelas tetapi tidak diproduksi lagi. Gril tipis dan gril bawah dasi kupu-kupu yang elegan adalah seni otomotif.
Sebagai penggemar desain aslinya, saya perlu waktu untuk membiasakan diri dengan operasi plastik, meskipun fascia sekarang berbagi kisi-kisi jala Chrysler 300. Lebih berani. Lebih maskulin. Lebih mirip ute. Sisa garis sapuan Pacifica yang menarik masih utuh. Hanya Kia Sedona yang bisa memegang lilinnya di kelas.
Namun sesuai dengan tema Pacifica “Anda dapat memiliki semuanya”, tampilan lama tetap tersedia. Sekarang Voyager berlencana.
Dengan kaput Dodge Grand Caravan (minivan tidak muat dalam jajaran Dodge yang terdiri dari Hellcat bernapas api), Chrysler telah mengambil kesempatan untuk mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh Caravan yang terjangkau dengan Voyager yang terjangkau. Mulai dari $ 28.495 (Grand Caravan mulai dari $ 29.025), Voyager hanya-penggerak roda depan adalah minivan tingkat awal untuk permainan premium $ 36.540 Pacifica.
Premium tidak pernah semudah ini. Ini adalah pisau Swiss Army otomotif, dengan konfigurasi interior yang sesuai untuk setiap keluarga atau kebutuhan.
1. Butuh kemampuan pickup? Isi kedua baris kursi di lantai, buka palka dan putar sepeda, papan, TV, apa saja. Dengan tinggi 80 inci, Anda bisa meletakkan meja dan empat kursi di dalamnya untuk permainan kartu di hari hujan, ya ampun.
2. Butuh basement? Buka tempat penyimpanan stow ‘n’ go di bawah baris kedua dan isi. Sebuah tempat sampah dengan mudah menelan tas saya yang gemuk selama test drive saya di Carolina Utara. Seorang kolega menggunakan ruang seperti koper untuk menyimpan pakaian perjalanan.
3. Butuh kursi kerja? Lipat kursi baris kedua menjadi sandaran, lalu geser ke baris ketiga dengan kaki terangkat dan mulailah bekerja di jalan.
Setelah selesai, penyedot debu yang tersedia dapat membersihkan tempat itu.
Konsol tengah menawarkan tiga variasi saat Anda menaiki trim. Trim tur dasar menawarkan “pulau” antara kursi depan dengan dua laci, tempat minum dan ruang penyimpanan bin. Pulau ini tumbuh menjadi konsol penuh di trim Terbatas dengan sub-penyimpanan untuk dompet Anda. Trim Pinnacle atas menumbuhkan konsol tengah begitu besar sehingga menghilangkan opsi simpan ‘n’ go untuk baris kedua.
Dengan kursi berlapis dan atap panorama dan lensa FamCam (untuk menonton anak-anak di kursi belakang), Pinnacle adalah ruang tamu yang berputar. Tetapi Anda tidak perlu membeli trim atas untuk mendapatkan barang-barang penting. Memang, Pacifica mengklaim sebagian besar fitur keselamatan standar di segmennya, termasuk keharusan seperti kontrol jelajah adaptif, bantuan titik buta, dan pengereman darurat otomatis.
Sejujurnya, Tur adalah semua yang Anda butuhkan – berikan 3-ribu untuk AWD dan $ 1.300 untuk paket penampilan S yang keren dan gelap (semua orang tua minivan keren mendapatkannya) dan Anda keluar dengan lebih dari $ 40.000. Entah bagaimana, para elf Chrysler berhasil mendapatkan poros penyangga melalui semua penyimpanan basement untuk sistem penggerak semua roda.
Istri pinggul saya alergi terhadap istilah “minivan”, tetapi sebutkan bahwa itu AWD dan dia akan sangat kesulitan untuk mengabaikan kendaraan ini ketika kami memiliki tikus permadani di rumah. Saya memakukan throttle di atas tikungan Charlotte dan keempat kuku terkoordinasi dengan baik. Tidak repot, tidak ada penjepit roda dari ban depan.
Pentastar V-6 yang serak mengingatkan saya betapa saya merindukan 6-bangers di dunia di mana pengasuh mpg memiliki semua kecuali turbo-4 yang diamanatkan.
Dari shifter konsol putar hingga tombol kontrol yang diatur secara obsesif, dasbor Pacifica adalah prasmanan yang lezat. Cukup gabungkan googaw digital terbaru – Apple CarPlay / Android Auto nirkabel dan UConnect 5. Yang terakhir kini hadir dengan layar 10,5 inci yang cepat dan luas dengan menu intuitif di seluruh bagiannya.
Seperti yang dibuktikan Pacifica, Anda benar-benar dapat memiliki semuanya dalam sebuah minivan. Meskipun saya menemukan satu hal yang kurang ….
Yang terhormat, Chrysler: Stabil kendaraan keluarga besar FCA – Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango, Dodge Charger semuanya memiliki lencana kinerja yang membanggakan palu V-8 6,2 liter supercharged bertenaga 700-plus.
Bukankah sudah waktunya untuk Pacifica SRT Hellcat?
2021 Chrysler Pacifica
Jenis kendaraan: Penggerak roda depan atau all-wheel-drive, empat pintu, tujuh penumpang
Harga: $ 36.540, termasuk $ 1.495 biaya tujuan ($ 52.140 AWD terbatas dengan paket penampilan S seperti yang diuji)
Pembangkit listrik: 3,5 liter V-6
Tenaga: 287 tenaga kuda, torsi 262 pon-kaki (dengan bahan bakar 93-oktan)
Transmisi: otomatis 9 percepatan
Performa: 0-60 mph, 7,9 detik (Mobil dan Pengemudi); penarik, 3.600 pound
Berat: 4.883 pound (AWD seperti yang diuji)
Ekonomi bahan bakar: EPA 17 mpg kota / 25 jalan raya / 20 gabungan
Kartu laporan
Tertinggi: AWD baru untuk musim dingin di Michigan; Ketangkasan pisau Swiss Army
Terendah: Menjadi mahal – tetapi selalu ada van Voyager tingkat pemula yang lebih terjangkau
Keseluruhan: 4 bintang
Henry Payne adalah kritikus mobil untuk The Detroit News. Temukan dia di [email protected] atau Twitter @HenryEPayne.
Di Persembahkan Oleh : Lapak Judi
